Модель автомобиля Peugeot 307 прочно обосновалась на Российском рынке, и столь актуальный и престижный автомобиль способен стать достойным помощником, как для организации семейного отдыха, так и для деловой поездки. В связи с этим многие сервисные центры взяли себе на вооружение специфические особенности, связанные с ремонтом, знание которых помогает правильно квалифицировать поломку автомобиля и как можно скорее вернуть его в ряды полноценных участников дорожного движения.
Основные типы работ, проводимые в процессе ремонта Пежо 307
Профилактика
Заботливый автовладелец по достоинству оценит все технические возможности представительного Пежо-307, поскольку автомобиль очень неприхотлив в эксплуатации и прекрасно зарекомендовал себя в плане безопасности и устойчивости при любых ситуациях. Если Peugeot-307 и ломается, то в большинстве случаев оттого, что сам хозяин попросту поленился или забыл вовремя обратиться за квалифицированной помощью в Пежо сервис — обладнання для шиномонтажа.
Сервис Центр «Лион-Авто» уверяет Вас, что великолепный автомобиль марки Peugeot-307 обязательно прослужит Вам верой и правдой долгие годы, если Вы не будете забывать о своевременной профилактике и своевременном техобслуживании.
Техобслуживание
Помните о необходимости профессионального ухода за автомобилем. Специалисты-механики сервисного Центра всегда проконсультируют Вас и, по необходимости, технологически грамотно поменяют свечи, масло, комплект ГРМ, ремни, колодки или фильтры, сделают шиномонтаж и проведут множество других требуемых клиентом и состоянием автомобиля ремонтных работ.
К счастью, все самые необходимые запчасти Пежо 307 по низким ценам, а также расходники, смазочные материалы и другие технические жидкости всегда присутствуют на складе техцентра, не зря ведь, это одна из наиболее популярных моделей концерна PSA.
Подвеска
Как показывает практика, автовладельцы чаще вынуждены обращаться в сервисный центр «Лион-Авто», чтобы провести ремонт Пежо 307 из-за неисправностей подвески автомобиля. И это, пожалуй, наиболее слабый момент в этом автомобиле, который не был бы таким актуальным, если бы заботливые автолюбители своевременно прошли профилактику и техническое обслуживание.
Важно, например, следить за состоянием задних стоек амортизаторов – довольно «узкое» место у 307-ых хэтчбеков и универсалов. Часто водители данной модели жалуются на стук (пробой) задних амортизаторов. Как вариант можно предложить установку усиленных задних пружин, снижающих нагрузку на стойки и компенсирующих предельные перегрузки на кочках и «колдобинах».
В нашем техцентре установлено самое современное оборудование, которое позволяет безошибочно провести диагностирование подвески и трансмиссии, и при выявлении неполадок наши квалифицированные специалисты постараются устранить все обнаруженные дефекты. В наших силах провести регламентный ремонт подвески, заменить тормозные диски и рулевые наконечники, проверить амортизаторы и тормозную систему в целом.
Также мы оказываем квалифицированную помощь в монтажных работах связанных с заменой и ремонтом генератора, компрессора кондиционера, стартера, насоса гидроусилителя, рулевой рейки и коробки передач.
Своевременный уход – залог работоспособности Вашего Пежо 307!
Позволим себе привести еще несколько примеров характерных поломок, с которыми автолюбители обращаются за незапланированным ремонтом в наш сервис.
Блок подрулевых переключателей
К примеру, иногда нарекания вызывает блок подрулевых переключателей – со временем ослабляются фиксирующие элементы переключателей, либо изнашиваются их трущиеся детали, что приводит к самопроизвольному включению дальнего света фар или поворотов. К сожалению, кустарные методы восстановления работоспособности переключателя не дают долговременных результатов, и в итоге всё заканчивается заменой нового блока.
Кондиционер и электрика
Нередки случаи, когда, казалось бы, совсем «молодой» 307-ой Пежо требует к себе пристального внимания, поскольку ему может потребоваться профилактика системы кондиционирования, или инжекторный блок «заставит» Вас обратить на себя внимание, где поможет только качественная промывка и обновленная «прошивка» программы.
Как правило, кондиционер выходит из строя из-за того, что его трубки подвержены коррозии и «задублению», а сам радиатор склонен к засорению, что, в свою очередь, приводит к перегреву системы. Также перегрев двигателя у Пежо 307 вызывают проблемы с блоком управления вентилятора охлаждения: чаще всего выходят из строя резистор, управляющий скоростью вращения вентилятора, силовое реле его включения, либо подгорают электрические разъёмы контактной колодки, в которую вставляется реле.
Подогрев сидений
Иногда, нарекания вызывает обогрев водительского или пассажирского сиденья. Причиной тому может послужить выход из строя реле подогрева, но, чаще всего обрыв спирали нагрева, встроенной в сиденье. Наиболее же вероятной причиной обрыва нагревательной нити, как ни странно, является»неистребимое желание»автовладельцев встать коленями на сиденье, например при уборке салона. Помните, в вашей машине обогревательный элемент отдельно не меняется — только с подушкой в сборе!
АКПП Пежо 307
Опытные автовладельцы отмечают, что при максимально нагруженной эксплуатации автомобиля и недостаточном уходе за АКПП, его автоматическая коробка передач может не выдержать такого «издевательского отношения» и попросту выйдет из строя, а при езде по некачественному дорожному покрытию значительным образом пострадает трансмиссия и подвеска автомобиля.
При возникновении сомнений или даже незначительных проблем с»автоматом»Вашего 307-го, не поленитесь – как минимум, прочитайте нашу статью «Ремонт АКПП Пежо и автоматических коробок передач Ситроен», а лучше — проконсультируйтесь с нашими опытными инженерами.
Главное правило автовладельца! — Не стоит запускать с решением мелких проблем, поскольку их решение будет гораздо незаметнее и выгоднее для Вас, чем возможный капитальный ремонт, который в большинстве случаев «влетит в копеечку».
Желаем Вам удачи!
