При износе старого ремня клиновой ремень следует заменять
, а вот тут можно выполнить ремонт замка зажигания Жуляны. Износ клинового ремня можно увидеть, среди прочего, по характерный писк, исходящий из-под капота автомобиля, слышимый не только при попытке завести двигатель, но и во время движения. Помните, что поврежденный клиновой ремень может порваться в любой момент, что в свою очередь может привести к более серьезной поломке нашей машины.
Когда мы убедились, что клиновой ремень в нашей машине нуждается в замене, мы должны получить новый ремень и затем приступить к его установке. Для этого нам нужно будет повернуть ключи в замке зажигания в положение зажигания, затем перевести коробку передач в нейтральное положение и задействовать ручной тормоз. Помните, что новый клиновой ремень должен точно соответствовать размерам, указанным производителем автомобиля в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Поврежденный старый ремень можно легко удалить, разрезав его ножом — только тогда мы сможем приступить к установке нового. Не забудьте ослабить болты крепления генератора перед установкой нового клинового ремня, а в других случаях, когда клиновой ремень натягивается шкивом или натяжным роликом, ослабьте их болты для облегчения дальнейшей сборки. Помните, что ремень должен быть правильно натянут для правильной работы. Допустимый прогиб ремня в самой длинной его части при соответствующем натяжении не должен превышать 10-15 мм.
Только после установки клинового ремня мы можем попробовать запустить двигатель. Помните, что при первом запуске двигателя клиновой ремень может соскользнуть, но при аккуратной установке он будет исправно работать под капотом на расстоянии многих тысяч километров.
