Одна з основних прем’єр бренду в 2017-му — седан LS, представлений в січні. У «підігрітому» варіанті поки що це лише версія F Sport — в задньо — і повноприводному варіантах. Але, може бути, скоро з’явиться варіант потужніший.
В
наприкінці жовтня в Токіо відкриє двері міжнародний автосалон. Марка Lexus покаже там понад десятка серійних машин, від флагманського «ель-еса» до паркетника NX 300 (колишній NX 200t) і рестайлінгового хетча CT 200h. Вони складуть основну масу експозиції. А підвищену увагу публіки повинен привернути якийсь концепт, про який сам виробник не каже нічого конкретного. Тим не менш вже цілком можна зробити прогноз.
Самий спортивний LS — це 500 AWD F Sport з «битурбошестеркой» 3.5 (420 к. с., 600 Н•м), тією ж, що і на звичайному седані. Тут поліпшена керованість і посилені гальма. Повний привід на основі міжосьового диференціала Torsen доступний і звичайному «ель-есу».
Чутки про справжню «запальничці» з індексом LS F спливають все наполегливіше. Прообраз такої моделі відділення TMG створило ще п’ять років тому, звичайно, на базі минулого «ель-еса». Тепер в Токіо ми можемо побачити щось схоже на основі нинішнього седана. За неофіційними даними, для нього підготовлена нова «битурбовосьмерка» 4.0 потужністю близько 600 л. с. Її ж готують і майбутнього купе LC F. така двухдверка — це ще один кандидат на можливу токійську прем’єру. Нарешті, сюрпризом може виявитися семимісний RX, нехай раніше керівництво фірми від нього і відхрещувалося.
Вже вийшли версії купе LC теж будуть показані в Токіо. На даний момент у моделі два варіанти: з «атмосферної» 473-сильною «вісімкою» 5.0 359-сильний гібрид на базі мотора V6 3.5.
Додамо, що в російському представництві Лексуса раніше не оголошують точну дату появи нового покоління «ель-еса» у продажу (в Європі, наприклад, це буде початок 2018 року). Але зате Драйв з’ясував, що на нашому ринку флагманська модель марки буде представлена і в задньоприводною, і в повнопривідної модифікації.
