Даже самые качественные и дорогие катализаторы, которые были выпущены надежными проверенными производителями, со временем могут выходить из строя. Срок их эксплуатации обычно зависит от пробега авто. Однако деталь может ломаться и раньше, если была повреждена ее структура.
В таком случае необходимо правильно утилизировать изношенную запчасть. А именно – продать ее после предварительной оценки. Узнать приблизительную или точную стоимость, а также ознакомиться с услугой скупки катализаторов можно на сайте katalizatory.kiev.ua. Давайте подробнее разберемся: почему ломается деталь и можно ли самостоятельно проверить причину ее выхода из строя?
Причины поломки катализатора
Поломка катализатора отражается на работе всех остальных систем транспортного средства. Более того, она может привести и к чрезмерному загрязнению и, соответственно, выходу из строя двигателя. За чем последует более дорогостоящий ремонт машины.
Загрязнения, которые выделяет выхлопной газ, скапливаются на сотах детали и забивают их. Обычно это происходит постепенно в процессе эксплуатации. Однако есть ряд причин, которые могут привести к преждевременной поломке фильтров:
- Проблемы в работе системы зажигания. В таком случае есть риск попадания топлива непосредственно в катализатор. И, соответственно, возгорания внутри.
- Использование некачественного топлива. Оно может содержать вредные примеси, стирающее слой ценных металлов, которые выполняют очищение выхлопных газов.
- Проблема в работе маслосъемных колпачков. Она приводит к тому, что масло попадает внутрь катализатора.
- Злоупотребление антифризом, который также может скапливаться на поверхности фильтра.
- Агрессивное вождение, а также перемещение по плохо обустроенным дорогам.
Как понять, что катализатор сломался
Не обязательно даже разбирать деталь, чтобы отметить признаки ее поломки. Как правило, они становятся заметны довольно быстро и проявляются в ухудшении тяги машины. Двигатель теряет свою мощность, и водители просто не могут выжать нужную скорость в автомобиле.
Более того, забитый катализатор не способен очищать выхлопные газы, которые в полной концентрации выходят теперь из трубы. Их запах может даже ощущаться в салоне авто.
Доставать катализатор из машины и тем более разбирать его самостоятельно не рекомендуют хотя бы потому, что, если причина неполадок в машине заключается не в нем, вы вряд ли сможете собрать деталь для корректной ее работы.
Так что при первых же признаках обратитесь на СТО – мастера используют специальное оборудование и программы, осуществляют быструю диагностику, результаты которой выводят на бортовой компьютер.
Если вы или мастера на СТО диагностировали поломку катализатора, не стоит осуществлять ремонт детали. Он не вернет тех функций, которые были в начале ее эксплуатации. Гораздо эффективнее и надежнее заменить фильтр, а изношенный – продать скупщикам.
