Фундаментальные исследования

На разработки приходится относительно наибольшая доля общей стоимости выполняемых НИОКР в авиационной, электротехнической и машиностроительной промышленности. По всем отраслям, вместе взятым, около 4% всех расходов на выполняемые в промышленности НИОКР приходится на фундаментальные исследования, 20%0 — на прикладные исследования и 76% — на разработки.

Читать дальше

Межотраслевые различия в уровне затрат на ниокр

Здесь основными являются, очевидно, следующие вопросы: какие отрасли промышленности расходуют наибольшие средства на НИОКР, какие — наименьшие; сколько средств идет на фундаментальные исследования и сколько на прикладные; сколько расходуется на разработки; каковы затраты на создание новых образцов продукции, на усовершенствование выпускаемых изделий,

Читать дальше

Размеры и источники ассигнований на научные исследования и опытно-конструкторские разработки

Объем НИОКР, проведенных университетами и другими некоммерческими организациями, в 1945 г. равнялся примерно 200 млн. долл., а в 1963 г. уже примерно 2,2 млрд. долл. х. Одновременно с этим увеличением затрат на НИОКР происходил интенсивный рост численности занятых в них инженеров и ученых. В 1941 г. их было меньше 90 тыс., в 1961 г.- уже почти 400 тыс. Хотя число инженеров

Читать дальше

Процесс изобретения

После ряда опытов он распознал недостаток его конструкции. В начале 1765 г., пишет Уатт, во время прогулки в городском парке «в ясный воскресный день мне в голову пришла идея, что, поскольку пар представляет собой упругое тело, он должен устремляться в вакуум, и, если связать между собой цилиндр и паровыпускную коробку, пар устремился

Читать дальше

Вариант распространенных теорий

Процесс изобретения «обычно развивается не по прямой линии, в соответствии с планом, а претерпевает неожиданные зигзаги и повороты». Необходимость в изобретении и научно-технические возможности взаимодействуют друг с другом, и не всегда можно узнать заранее, какие области науки и техники дадут ответы на поставленные

Читать дальше
1 7 8 9 10 11