Нинішній Nissan 370Z випускається з 2009 року. За останні три роки в США продали 17 918 машин, а в Європі ― 2496. За чутками, у жовтні 2018 року на Токійському мотор-шоу японці покажуть передвісника нової генерації, а серійна Z-модель дебютує в 2019-му на автосалоні в Лос-Анджелесі.
Сьогодні Nissan 370Z здається хоч і олдскульним, але справжнім спорткаром. Компактний двомісний автомобіль з передньою підвіскою на подвійних поперечних важелях, атмосферним мотором V6 і шестиступінчастою механічною коробкою передач (автомат доступний за доплату). І гострі їздові налаштування «зетке» припали в пору. За непідтвердженою інформацією, таким же цікавим для водія повинен залишитися наступник, який дебютує в кінці 2019 року, але в іншому змін буде вагон і маленький візок. Імовірно, автомобіль нового покоління отримає індекс 400Z.
Майже однакові за начинці Nissan Z і Infiniti Q60 будуть разюче відрізнятися налаштуваннями. Якщо більш великий і важкий Q60 — це скоріше респектабельне купе, то з Z-кара зроблять спортивний снаряд.
Спорткар Nissan перетвориться у близького родича купе Infiniti Q60, але тільки менш великого. Як пише видання Autocar, довжина моделі 400Z складе близько 4,52 м, а ширина і висота ― 1,89 і 1,24 м відповідно. Модернізовану платформу FM з двухрычажкой спереду і многорычажкой ззаду «зетка» запозичить саме у «ку-шістдесятого». Як і повнопривідну трансмісію з електрогідравлічною муфтою в приводі передніх коліс (це прерогатива топ-версії Nismo), і семиступінчастий «автомат» Jatco. Хоча на відміну від Nissan Infiniti отримає ще й традиційну ручну коробку передач.
Історія Z-карів фірми Nissan почалася з трьохдверної моделі S30, яка також називалася Fairlady Z, Datsun 240Z, 260Z і 280Z. Автомобіль, що випускався в Японії з 1969-го по 1978 рік, базувався на задньопривідній платформі і оснащувався бензиновими рядними «шістками» 2.4 (154 к. с.), 2.6 (165 л. с.) і 2.8 (173 к. с.).
І, звичайно ж, ніссановському Z-мобілю встановлять відомий за Infiniti Q60 двигун V6 з двома турбокомпресорами і безпосереднім уприскуванням. На базовій модифікації мотор буде видавати приблизно ті ж 400 л. с. і 475 Н•м, але у Nismo-версії, яка очікується в 2021 році, віддачу цієї «шістки» доведуть до 470 сил і 600 ньютон-метрів. Для порівняння, атмосферний V6 3.7 на Ніссані 370Z розвивав від 328 до 355 «коней» в залежності від виконання. Крім купе, японці запропонують покупцям ще і Z-родстер.
