Хештег #TimeToFocus (гра слів: «час для фокусування», «час для Фокуса») привертає увагу перехожих.
З
амаскировать передсерійний зразок так, щоб все було видно, — це треба постаратися. Звичайна камуфляжна строката плівка приховує форми предмета, а прикрутивши ще кілька накладок та напівпрозоре покриття на фари, можна суттєво змінити сприйняття машини. У Форді вчинили інакше: новітня п’ятидверка Focus виїхала на вулиці просто в художній розфарбуванні. Її плями, може, і покликані обдурити когось, але анітрохи не заважають побачити всі форми кузова. І оптика залишилася без прикриття.
Хитромудрі денні вогні підозріло схожі на вольвовский «Молот Тора», тільки не вистачає верхній часточки. Ліхтарі тепер заходять на кришку багажника, як в останній Фієсті.
Подивіться, наскільки зміщений назад салон, в порівнянні з машиною, що минає покоління. Ніби перед нами якась баварська «одиничка» з заднім приводом. Зроблений візуальний акцент для підкреслення спортивних звичок?
Напевно тут з’явиться новий мотор 1.5 EcoBoost, який вміє відключати один циліндр із трьох, а також остання варіація трициліндрового Экобуста 1.0, який інженери «навчили» того ж трюку. За дизельні варіації, за неофіційними даними, будуть відповідати агрегати 1.5 TDCi і 2.0 TDCi, однак ми б не здивувалися, побачивши замість них технічно більш досконалі дизелі нового покоління 1.5 EcoBlue і 2.0 EcoBlue.
Крім іншого, змінена схема скління. Віконця в задній стійці більше немає. А заправний лючок переїхав на лівий борт, ближче до задньої двері, а не ліхтаря. Загальна довжина хетча зміниться несильно, а колісна база додасть приблизно 50 мм.
Поява Фокуса в настільки неоднозначною розмальовці і без звичайної чорно-білої маскуючої плівки означає, що компанія досить скоро розкриє автомобіль остаточно. Публічний дебют може відбутися вже в січні в Детройті (хоча не виключено, що фірма відкладе прем’єру до березня і Женеви). У сімействі Фокусів, звичайно, очікуються седан і універсал, а ще з’явиться позашляхова варіація хетча Focus Active, побудована за тим же канонам, що «завищена» Fiesta Active.
