Еволюція: як звичайний стартап перетворився в Tesla

Підірвати преміальний сегмент гігантського за своїми обсягами ринку, при живих-то грандів, які один одного-то не шкодують, дрібних же просто тиснуть, що не дивлячись … Навіть в нашій країні повно прикладів, які підтверджують, що це неможливо: Прохоровський YO- мобіль, за три роки так і не розродився жодним, хоча б «мертвонародженим» проектом, Marussia, так і не продала жодної машини, так що говорити, коли сорокарічний АВТОВАЗ досі в боргах сидить … А ось Tesla Motors розрахувалася з усіма…

Читати далі

Еволюція: звідки пішли підресорені маси

Paradoksal’no, no koleso, sudya po vsemu, stalo ocherednym kamnem pretknoveniya mezhdu tsivilizatsiyami Vostoka i na Zapada. Iznachal’no schitalos’, chto pervyye kolesa ispol’zovalis’ na territorii Mesopotamii, to yest’ vozrast izobreteniya naschityvayet primerno pyat’ tysyach let. No sravnitel’no nedavno glinyanyye modeli koles vrode by byli obnaruzheny na territorii sovremennykh Rumynii i Ukrainy, a chut’ boleye pozdniye – v Germanii, Pol’she i v yuzhnorusskikh stepyakh Severnogo Prichernomor’ya. Uchityvaya, chto te nakhodki sootvetstvenno datiruyutsya V i IV tysyacheletiyami do…

Читати далі

Еволюція: звідки пішли підресорені маси

З тих пір, як на планеті Земля з’явилося колесо, недоліки транспортних засобів в основному були пов’язані з відсутністю достатньої кількості істот, здатних призводити все це в рух. Скоріше, мова навіть йшла про нерівномірний розподіл відповідних тварин. У підсумку, дехто із сильних і просто багатих дозволяв собі експлуатацію рабської праці, але, як показала практика, коні, а, часом, і корови на цьому терені мали куди більш серйозним запасом міцності, бо були сильніші і витриваліші. Але, головне, —…

Читати далі

Еволюція: двигун Ленуара і мотори Даймлера

Німці в ті часи взагалі були, як то кажуть, «на коні»: величезна кількість різних інститутів і університетів щорічно випускали гігантську кількість прекрасно підготовлених інженерів, працювати які, як правило, починали, ще перебуваючи на студентській лаві. До слова, той технологічний вибух виявився однією з передумов до початку Першої світової. Втім, до того моменту, як світ побачив перший по-справжньому працюючий прототип ДВС, до її початку залишалося понад півстоліття. Крім того, перший двигун спроектували не німці, а француз бельгійського…

Читати далі

Еволюція: Бенц, Даймлер і Майбах — право першої ночі

Ні, Карл Бенц тут абсолютно ні до чого, точніше, причому, але автомобіль — не тільки його винахід. Він лише співавтор. Запатентувавши свою триколісний візок з встановленим на ній двотактним мотором, він підштовхнув масу людей, в числі яких був і наш герой, до пошуку альтернативного рішення. І воно досить швидко було знайдено — чотири колеса, чотиритактний двигун … Але і це не все: та ж людина розробив перший у світі мотоцикл, встановив ДВС на дирижабль, а…

Читати далі
1 2 3 5