Правила выбора внедорожника с пробегом

Поиск машины на вторичном авторынке – сложная задача даже для опытных автомобилистов. Купленный транспорт может быть ненадежным и некачественным или иметь сильный износ основных узлов и агрегатов. Еще сложнее определиться с выбором авто с повышенной проходимостью. Чтобы покупка оказалась успешной важно оценить множество факторов начиная остаточным ресурсом и заканчивая техническими параметрами.
 

Определяемся с возрастом и пробегом авто

 
При покупке автомобиля бывшего в употреблении в первую очередь нужно определиться с возрастом транспортного средства. Не менее важно сколько километров и по каким дорогам проехала машина. Но оценка данных критериев требует определенных знаний в особенности учитывая, что внедорожники отличаются от стандартных легковых автомобилей. Специалисты вторичного авторынка дают следующие рекомендации:
 
  • возраст транспортного средства нужно сопоставлять с количеством пройденных километров и условиями эксплуатации; 
  • выясните у продавца как часто и по каким дорогам были накручены показатели на одометре;
  • если внедорожник проехал 100 – 150 тысяч километров по асфальтированным дорогам в городе, то это нормально, а вот тот же километраж по бездорожью уничтожит подвеску; 
  • если в среднем автомобиль проезжал мнение 10 тысяч километров на протяжении года важно убедиться, что его узлы и агрегаты в идеальном состоянии, в противном случае продавец скрутил пробег;
  • реальные показатели одометра можно определить по внешнему виду элементов салона, изнашивающимся в процессе эксплуатации авто; 
  • возраст машины отсчитывается от момента, когда авто сошло с конвейера, а не выехало из салона.
 
Если у покупателя появляется выбор из нескольких вариантов на сайте авторио, лучше отдать предпочтение молодому авто. Такая машина прослужит дольше без поломок и ее можно будет перепродать в будущем.
 

Качество работы основных узлов и агрегатов

 
Перед покупкой подержанного внедорожника нужно изучить его техническое состояние. От износа и качества работы отдельных узлов и агрегатов автомобиля зависит его проходимость. Учитывая особенности автомобиля с повышенной проходимостью его проверку целесообразно доверить специалисту. Хотя можно сделать все и самостоятельно если следовать стандартному плану действий: 
 
  • визуальное изучение состояния автомобиля для оценки дефектов на кузове и в салоне; 
  • изучение работы силовой установки и проверка уровня технических жидкостей начиная моторным салом и заканчивая жидкостью в бачке стеклоомывателя; 
  • тестирование внедорожника на ходу для выявления проблем в работе подвески, рулевого управления и других важных системах; 
  • проверка авто на станции техобслуживания для выявления износа основных узлов и агрегатов;
  • определение реального пробега машины по косвенным признакам износа салона; 
  • диагностика на компьютерном стенде для выявления скрытых дефектов способных проявится в будущем.
 
Специалисты отмечают что такой план проверки автомобиля не избавляет от всех проблем, однако позволяет минимизировать риски покупки некачественного транспортного средства.
 

В качестве заключения

 
Выбрать автомобиль повышенной проходимости достаточно сложно даже специалисту. Это связано с тем что внедорожник конструктивно сильно отличается от обычной легковой машины. Хотя если быть внимательным и доверять собственной интуиции вполне реально найти внедорожник хорошего качества по приемлемой цене. Главное, чтобы в процессе проверки технического состояния и во время тест-драйва вас все устраивало в понравившемся транспортном средстве.