Datsun mi-DO: нашого поля ягода

Ви коли-небудь їздили на автомобілі, на який постійно звертають увагу? Ні, не на ексклюзивному спорткарі і не на довоєнному раритет, а на звичайному масовому хетчбек за 500 тисяч рублів. Ні? А ось я — так. На хетчбек. За 500 тисяч. На який звертають увагу. Звучить дивно, правда?
Я кажу про модель Datsun mi-DO — спільну розробку АвтоВАЗу і альянсу Renault-Nissan. Почну з невеликою передісторії. Марка Datsun була заснована в Японії на початку XX століття. Трохи пізніше, після декількох реорганізацій і змін керівництва, виробництвом автомобілів Datsun зайнялася новоспечена компанія Nissan. У 80-х роках було вирішено відмовитися від використання товарного знака Datsun, щоб зміцнити на ринку позиції Nissan. Настав XXI століття, купівельна спроможність громадян зросла. Тут в Nissan і згадали, що в їх арсеналі є забутий бренд Datsun. Було вирішено, що під цією маркою будуть випускатися бюджетні автомобілі для країн, що розвиваються. Щоб зробити машини максимально дешевими, їх вирішили будувати на вже розроблених платформах. У випадку з Росією за основу «Датсун» взяли вітчизняні «Лади». У випадку з хетчбеком mi-DO — конкретно «Ладу Калину».